Construindo rodas com raios - Pneu e raios

Nessa última parte do tutorial, mostrarei como fiz os raios e o pneu da roda.

Para fazer os raios, dessa vez usei linha de costura branca, daquelas bem fortes. É muito melhor fazer com essa linha do que com a linha de pesca, pois ela é muito mais maleável e não fica tentando se enrolar. A resistência é um pouco menor, mas como são 40 raios, a força fica bem dividida. É impressionante como o cubo da roda fica bem firme.

Fazer a fixação do aro e do cubo é crucial para fazer uma roda bem centrada e não ter muito trabalho. Fiz um gabarito bem simples, colocando um eixo para segurar o cubo e pedaços de chapa de balsa para apoiar o aro.



Um esquadro deve ser usado para deixar tudo bem feito. O aro tem sua camada externa feita de compensado. Como ele é bem mais forte que a balsa, colei com CA. Depois é só tirar o aro cortando uma fatia da balsa com o estilete. Daí é só lixar um pouco o aro e fica pronto.

Com esse gabarito simples, os furos para passar a linha ficaram bem acessíveis. Mas o único jeito que consegui manipular a linha foi com uma pinça. Um truque que funcionou foi molhar a ponta da linha com CA. Daí ela fica bem dura, não se desmancha e fica fácil de passar pelos furos.

Passei todos os aros primeiro de um lado. Depois virei o aro e fiz o outro lado. Com esse tipo de gabarito não tem como fazer os dois lados ao mesmo tempo. Depois de todos os raios colocados, colei tudo com CA.

Acho que não é necessário, mas antes de pintar a linha, apliquei dope para deixar as fibras mais fortes.

A pintura foi feita com um pincel e tinta Acrilex. Bem barata e fácil de encontrar.

O pneu foi feito com um anel de vedação. Paguei R$1,00 cada um. Eu tinha visto outro praticamente igual, só que era em milímetros e custava R$7,00. O vendedor me explicou que as medidas em polegadas ainda prevalecem nessa área e por isso que os anéis feitos com bitola em milímetros são bem mais caros.

O peso total dessa roda ficou em 10g. Acho que está bom. Eu não saberia como fazer mais leve usando o anel de vedação. Uma variação que já tentei foi comprar tiras de borracha redonda e mais leve e macia. Mas daí a emenda fica muito evidente. Foi assim que fiz na primeira versão da roda mostrada no primeiro post desse tutorial.

Abaixo a roda pronta.



Espero que esse tutorial tenha sido útil.

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