Copiloto de A320 checado

Cheguei em casa agora do meu voo de cheque.

Foi uma chave de dois dias.

27/02/2012: SBGR - SBFI - SBGL
28/02/2012: SBGL - SBRF - SBGR

Todos os voos foram bem tranquilos, com uma tripulação muito legal.

Estou aliviado de estar checado depois de 6 meses em instrução.

Agradeço a Deus e a todos que acreditaram em mim e me apoiaram, em especial minha esposa e família.

Esse mês foi especial, pois além de ter checado, completei 1000 horas de voo e consegui ICAO 5.

ICAO nível 5

Olá pessoal!

No dia 10/01/2012 fiz o teste de proficiência linguística da ICAO.

A nota vai de 1 a 6 e vários quesitos são avaliados. A nota mais baixa de todos os quesitos é a nota final.

A nota mínima exigida para fazer voos internacionais é 4.

Hoje recebi o e-mail da ANAC com o resultado, o que me deixou muito feliz.

Pronúncia: 5
Estrutura: 5
Vocabulário: 6
Fluência: 6
Compreensão: 6
Interação: 6

Resultado final: Nível 5 - Avançado

Agora só preciso repetir o teste daqui seis anos e a escala já pode me alocar em voos pela América Latina.

Aprovado na prova de Piloto de Linha Aérea

Mais um passo dado!

Hoje passei na prova de piloto de linha aérea!

Essa prova é necessária para virar comandante numa linha aérea, mas as empresas estão começando a exigí-la para a contratação de copilotos.

Achei a prova um pouco difícil, devido à extensão da matéria. Estudei bastante nas últimas semanas e fiz muitos simulados no site www.pilotobrasil.com.br. Os simulados de lá são bastante realistas. Recomendo! Mas para quem for fazer a prova, não deixe de ler bem os livros de teoria de alta velocidade e peso e balanceamento.

O próximo desafio agora é me preparar para a prova de inglês da ICAO. Já me viro relativamente bem com inglês, mas não sei se é o suficiente para tirar a nota 4, que é o mínimo para ter uma proficiência operacional.

Enquanto isso, vou acumulando horas de voo. Esse mês passei a marca das 500 horas totais.

Liberando aluno para o voo solo

Olá pessoal!

Hoje, pela primeira vez liberei um aluno para o voo solo.

É sempre uma emoção para o aluno esse momento, que sempre será lembrado.

Para o instrutor, também é um momento muito importante. É muito grande a responsabilidade de liberar alguém para voar sozinho.

Mas o Hugo estava bem tranquilho e pousando muito bem.

Fez um ótimo voo solo.

Parabéns Hugo por mais esse passo na aviação!

Retrospectiva 2010

Olá pessoal!

Hoje fui aprovado no voo de cheque de multimotor e IFR lá em Porto Alegre. Um ótimo jeito de fechar o ano.

Amanhã começam as férias no Aeroclube de Blumenau e só volto a trabalhar dia 03/01/2011.

Pensando em como foi esse ano de 2010, vejo que ele foi decisivo na minha carreira de piloto.

Uma breve descrição de alguns acontecimentos importantes:

- Dei aula de meteorologia aeronáutica para os cursos de PP e PC no Aeroclube de Blumenau. Foram cinco turmas.

- Deixei o emprego de analista de sistemas na TOTVS, onde trabalhei 7 anos.

- Voltei a dar aula de programação Java em Florianópolis. Foram duas turmas com cada uma durante 4 meses, com aulas aos sábados.

- Dei aula de navegação aérea para o curso de comissários de bordo. Foram duas turmas.

- Chequei o PC visual

- Dei aula de meteorologia aeronáutica para uma turma de pilotos de ultraleve de Itapema.

- Obtive a carteira de Instrutor de Voo de Aviao (INVA)

- Comecei a trabalhar como INVA no Aeroclube

- Fiz o curso de multimotor no ARGS em Porto Alegre

- Vendi minha moto. Sim, horas de voo custam muito caro.

- Chequei o multimotor e IFR.

- Termino o ano com as habilitações MNTE, MLTE, IFR, INVA e 360 horas de voo.

Que venha 2011!