A construção pode ser vista aqui: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=45202
Nesse modelo usei uma técnica de entelagem nova pra mim, o uso de papel de seda.
No começo parecia ser complicado, mas achei bem mais fácil que a entelagem com termoretráteis. E o resultado fica muito bom e lembra bem a entelagem antiga. O peso é irrisório.
O que vou mostrar aqui é a asa inferior do Caudron, mostrada abaixo com a estrutura de balsa pronta:
Aplico o papel com cola branca diluída em água até ficar com um aspecto leitoso. O jeito mais fácil é aplicar com um pincel bem fino. Sugiro começar pela parte de baixo da asa, cortando o papel um pouco maior, o suficiente para poder puxar.
Onde passar a cola vai depender do formato do aerofólio. Nesse caso, o formato dele é bem côncavo e se passar a cola apenas no bordo de ataque e no bordo de fuga, o papel vai ficar esticado sem tocar o intradorso. Então, passei cola na parte de baixo de cada nervura. Cole o papel no bordo de ataque, cuidando para não deixar rugas e estique a partir de centro. É normal ficar um pouco frouxo. Não se preocupe, pois o papel será encolhido ainda.
No bordo de fuga, puxe o papel e dobre um pouco até que passe para a parte de cima. Você verá que o papel praticamente se funde com a cola e fica muito bem preso.
A figura abaixo mostra o resultado:
Depois vem a parte mais fácil, colocar o papel no extradorso. Agora uma dica importante: não passe cola nas nervuras, apenas no bordo de ataque e bordo de fuga. Isso deixará o papel solto para que ele se encolha melhor e evitará partes franzidas.
Cole o papel da mesma forma, deixando um dobra na parte de baixo da asa. O papel é tão fino que quase não se percebe a parte que fica sobrando.
Abaixo uma foto com a asa já toda entelada:
Agora vem uma parte muito importante, que é encolher o papel e deixá-lo mais resistente. Isso é feito com dope, um líquido que fica impregnado nas fibras do papel e o deixa mais resistente, além de fazê-lo se encolher. O papel é muito fino e sensível, mas é incrível como fica forte depois de ser aplicado o dope.
O dope pode ser aplicado com pincel, mas o melhor mesmo é um aerógrafo ou pistola, pois fica mais homogêneo e não deixa a marca do pincel. Melhor passar umas duas ou três demãos finais e não uma grossa. Enquanto molhado, o papel ficará bem frouxo e feio, mas isso vai durar pouco tempo. Dá para encolher o papel apenas com água também. Depois de pronto, o papel fica tão esticado quanto um tamborim. Então é importante não deixar cantos vivos na madeira para evitar que o papel se rasge.
O papel é encontrado em várias cores e dependendo o caso, nem precisa ser pintado. Eu pintei de bege, pois é a cor do avião que estou reproduzindo. Usei tinta Acrilex para tecido, que é a base de água. Demorei para pintar pois errei aplicando camadas muito grossas e com a tinta muito diluída. Percebi que o melhor é diluir a tinta mais ou menos na proporção 50/50 e passar várias demãos bem finas. Eu pintei à noite, o que foi um erro também, pois a água demora pra evaporar. Usei um secador de cabelos para agilizar o processo. O ideal mesmo é pintar ao sol.
Durante a pintura, o papel vai ficar frouxo de novo, mas depois volta ao normal. O secador de cabelo é bem útil para encolher o papel. Só não acho uma boa idéia deixar o papel totalmente encolhido logo após a pintura. Ainda vai ser gasto muito tempo com a construção e é melhor deixar o papel encolher naturalmente.
A foto abaixo mostra a asa superior e inferior logo após a pintura. Perceba que existem rugas ainda, mas que só serão tiradas posteriormente.
Bom pessoal, espero que esse post tenha sido útil. Tentei passar as principais dificuldades que encontrei. Não sei se o jeito que fiz é o mais correto, pois foi a primeira vez que usei papel de seda. Se alguém tiver algo a acrescentar ficarei muito grato.
O dope e o papel de seda, que não é o mesmo vendido em papelarias, encontrei apenas na Casa Aerobrás, em SP. Se alguém quiser enriquecer o post indicando outros lugares, desde já agradeço.
Abraços!
Boas construções e bons voos.
Apesar de ter muito tempo que você postou isso, me ajudou bastante.Tô construindo um micro PT19 e vou entelar a asa dele com seda.Esse blog foi o primeiro lugar que eu fiquei satisfeito com a explicação sobre entelagem com seda, minha dúvida maior tava sendo com relação a eu passar ou não cola nas nervuras.Pelo visto, no meu caso, vai ser melhor eu passar só nas bordas de fuga e ataque.Muito obrigado amigo, abraço.
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